バッテリー交換
バイクを車検に出す前に、念のためエンジンをかけてみると案の定、バッテリーが上がっていた。
前回バイクに乗ったのが、11/25に河口湖へ紅葉狩りに行った時以来なので、1ヶ月半放っておいてこの状態。
車のバッテリーにつなぎ、エンジンをかけしばらくそのままにしておいたが、エンジンを止めるとまたエンジンがかからなくなったので、バッテリー交換を決意。
ナップスにて純正と同じもの（古河電池 FTZ14-BS）を12,852円で購入。
最近のバイクはみんなそうなのか、購入時はバッテリー液は本体に入っておらず、液を注入してから2,30分待って使用するというタイプ。（以前乗っていたTZRもメンテナンスフリータイプだったが、買ってすぐに使えていた。）
早速液を注入し、時間をおいてバッテリーを交換。
ZRXのバッテリーボックスは狭くて、アーシングをしているとさらにバッテリーを収めるのが大変。もうちょっと余裕のある設計をして欲しかった。
などと思いながら、チョークを引いて、セルボタンを押すと「キュッ、ボボボボボッ」っと、かなーりエンジンのかかりが良くなった。
一件落着。
ちなみに古いバッテリーの電圧は11.5V、新しいバッテリーは12.7Vでした。
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Posted by toku
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