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明日9/29から10/1までキャンプツーリングに行ってきます。 キャンプ場は3年ぶりのバラギ高原青少... [ all ]

明日9/29から10/1までキャンプツーリングに行ってきます。

キャンプ場は3年ぶりのバラギ高原青少年野外活動センター
ここを基点に志賀・草津道路を北上し、一泊ツーリングが中止になった志賀高原方面の渋・湯田中温泉へ。
また近くの真田関連の温泉へ行ったりという感じ。
まぁ、まったりツーリングです。

もちろん抜かりなく、レッドバロンのツーリングロードサービスに申し込み済み。備えあれば憂い無しです。

第13戦マレーシアGPでロッシが2位に入り、5年連続チャンピオンが決定！ L.カピロッシが2戦連続ポ... [ all ]

第13戦マレーシアGPでロッシが2位に入り、5年連続チャンピオンが決定！
L.カピロッシが2戦連続ポールトゥウィン。
3位にもC.チェカが入り、ドゥカティの調子が上がってきた感じ。

中野は途中まで3位を走っていたが、S.ジベルノーが最終コーナーの進入で中野のインに入り、そのままスリップダウン。
中野はジベルノーをアウトから被せる形でコーナリングしていたので、巻添いを食らってリタイア。
まったくジベルノーは・・・

前からちょっと気になっていたんですが、フロントブレーキが非常にグニュグニュしていました。 ブレーキを... [ all ]

前からちょっと気になっていたんですが、フロントブレーキが非常にグニュグニュしていました。
ブレーキをダイアル2にしているにもかかわらず、ブレーキが利き始めるポイントがだいぶ握ってから。極端にいうとグリップに付いちゃうんじゃないの？っていうイメージ。
元々はダイアル3にセットしていたのに、このグニュグニュでダイアル2にセットしていたのだけど、こんな状態。

色々原因を考えると、
・ブレーキホースを交換した時はカッチリしていた。
・その後段々グニュグニュしだした。
・フォークオイル交換した後は、カッチリブレーキに戻り、次第にグニュグニュしてきた。
以上の事を考えると、エアー混入はなさそう。
ということは、パッドの動きが渋いのでは？ということになった。

以前リアのブレーキパッドを交換した時、キャリパーのピストンに汚れがこびりついていたのを思い出した。
ということはフロントのピストンも汚れが酷くスムーズな動きを阻害してそう。
またパッドピンを見ると結構腐食してどうみてもパッドがスムーズにスライドしそうな感じではない。

ということで、先日北海道に出かける用事があったので、その間「Works」さんに預かってもらってキャリパーの洗浄と別途購入したデイトナのステンレスパッドピンを交換をお願いした。
帰ってきてバイクに乗ると、ブレーキのグニュグニュ感は改善。ダイアル2だとレバーが遠く感じるくらい。
まだ長時間乗ってないので、またグニュグニュしてくるかもしれないが、今までの感じからすると問題なさそう。

「Works」さんにやってもらったのはキャリパー洗浄以外に、今まで一回も交換していなかったクーラントも交換してもらった。
カウルをフレームマウントした事で気持ち水温が上がったような気がしていたので、「ワコーズ　ヒートブロック」に交換することにした。
作業をお願いしたとは言え、北海道に行っている長い間バイクを預かってもらった（9/9PM　-　9/15AM）Worksさんには大変感謝です。（Link にWorksさんのリンクを追加しました。）

「Touring Photo」にオートスライドショーを追加しました。 Mac：Safari, Fir... [ all ]

「Touring Photo」にオートスライドショーを追加しました。

Mac：Safari, FireFox, Netscape7
Win：IE6, FireFox Netscape7
で動作確認済み。
Mac版IE5.2.3はスライドショーは機能しますが、英数字以外が文字化けします。

今回作ったスライドショーは画像を用意して、HTMLの一部とJavaScriptの設定値のみを変えれば良いだけなので、新しくスライドショーを追加しても更新がとても楽です。

このスライドショーを使いたい方はTouring Photoからダウンロードページに入って下さい。スライドショーセットがダウンロードできます。

迷惑メールが突然怒濤のように送られてくるようになったので、メールアドレスを変更しました。 メールアド... [ all ]

迷惑メールが突然怒濤のように送られてくるようになったので、メールアドレスを変更しました。
メールアドレスを登録されている方はご注意下さい。

ドクタースダで購入したステーでZRXのビキニカウルをフレームマウント化しました。 見た目カウルが前... [ all ]

ドクタースダで購入したステーでZRXのビキニカウルをフレームマウント化しました。
見た目カウルが前方下側に移動した感じになってます。
作業時間は、一部ステアリングヘッドの溶接部にステーがホンの少し乗り上げていたので、ステーの一部を削って逃げを作ったり、細かい調整で約3時間。ハーネスも長さは十分足りており、大きな問題なく作業完了。

心配していた車体番号がバイクによっては隠れてしまう件ですが、後ろ3桁程数字の下半分がステーに被っており、その数字だと認識できると個人的には思いますが、車検ではどうなるんだか少し心配。

その効果を試すべく少し走ってみましたが、見事ナチュラルなハンドリングになりました。
ゆっくり倒し込んでもステアリングは必要以上に切れ込んでくる感じはないし、何と言っても切り返しでのステアリングのレスポンスがすばらしい。
短い距離での試乗なので感想はとりあえずこんな感じ。

近いうちにいつも走っている道で試してみたいと思います。