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TV番組の「プロジェクトX」にて「ヨシムラ」が取り上げられる様です。 (プロジェクトXのHPにはまだ... [ all ]

TV番組の「プロジェクトX」にて「ヨシムラ」が取り上げられる様です。
(プロジェクトXのHPにはまだ掲載されていません。ヨシムラのHPのトップにインフォメーションあり）

日時は4月13日（火） PM9:15～9:58 NHK総合にて
雁ノ巣でのヨシムラ誕生から78年の鈴鹿8耐での優勝までを軸に再現映像を交えての内容になるとのこと。

録画しなくちゃ！

OGAWA CAMPALから新しいツーリングテントが発売されました。 「STACY」というタイプなん... [ all ]

OGAWA CAMPALから新しいツーリングテントが発売されました。
「STACY」というタイプなんですが、以前からあったアーデインDXより前室が広くなりタープの様に張り出すこともできるようです。

今持っているテントは4人用で広いのですが、タープ機能がないため天気が悪いときなどはちょっと不便で、大変気になるテントです。
現在持っているテントは4人用で収納時「470×180×180mm 4.5Kg」、
ステイシーは2～3人用で収納時「490×190×190mm 約2.8kg」で気持ち大きめ（たぶん前室分があるから）ですが、軽くて使い勝手もよさそうなので・・・欲しくなってきた・・・。

ノリックのHPに2回目のフィリップアイランドでのテストの模様が公開されています。 頑張っている様だけ... [ all ]

ノリックのHPに2回目のフィリップアイランドでのテストの模様が公開されています。
頑張っている様だけど、苦手？なフィリップアイランドで行き詰まっている感じ。逆にレースシーズンに入って吹っ切れる事を期待してます。
そんなあまいもんじゃないか。

quotation: Column - Norick Abe Official Website

いくら開幕前とはいえ、今までにないぐらいタイムが出せていない。ファンの皆さんも心配していると思うし、参戦のチャンスをくれたヤマハのスタッフにも本当に申し訳なく思っている。
　でも、このままでは絶対に済ませない。何とかマシンを自分のものにするために、精一杯やっていくつもりだ。

こちらは青木選手のHPでバレンシアテストの状況。
新しいシャーシのフィーリングは良いみたいで、レースシーズンが楽しみです。
シビアなレースの世界だけど、青木選手のコメントを読むとなぜかほのぼのとしてくる。

quotation: What's New - NobuAoki.com official web site

Proton/MX2はテスト当日の朝8時にバレンシアに到着した。
チームからは「出来が凄く良い」っと聞いていたけど乗るまでは半信半疑。いくら見た目が良くても乗ってみないことには・・・。
っが、コースインして直ぐにこのシャーシーがいかに凄いかを思い知らされた。

　 今後のツーリングに使おうと準備中のアイテムを紹介します。 それはハンディーGPS+データロガーな... [ all ]

　
今後のツーリングに使おうと準備中のアイテムを紹介します。

それはハンディーGPS+データロガーなんですが、これで何をするかといいますと、GPSで読み込んだ走行軌跡をデータロガーで保存し、ツーリングから帰ってきてデータロガーに保存された軌跡データをパソコンで地図上にプロットしようというものです。

ロガーには「Wonder Swan」白黒液晶を使用。中古で300円でした。
写真上はデータロガーに必要なキット。12,000円（Wonder Witch, 専用接続ケーブル）
写真下はロガーに使用する「ワンダースワン」と「ポケットナビ」および専用接続ケーブルにて接続しているものです。

続きを読む "新しいツーリングアイテム"

スペインのバレンシアで行われていた合同テスト2日目でニッキー・ヘイデンがトップタイムをマークした様で... [ all ]

スペインのバレンシアで行われていた合同テスト2日目でニッキー・ヘイデンがトップタイムをマークした様です。
今シーズンはロッシのヤマハ移籍に加えて、さらに面白くなりそう！

quotation: バレンシア合同テスト：ヘイデンが制す - motoGP

ホンダ、ドゥカティ、スズキ、プロトンＫＲが参加しての合同テスト２日目が７日、スペイン・バレンシアで行われ、ニッキー・ヘイデンが１分３３秒３のトップタイムをマークした。

今日買った雑誌「オートバイ」にこんな記事があった。 quotation:オートバイ4月号05年からス... [ all ]

今日買った雑誌「オートバイ」にこんな記事があった。

quotation:オートバイ4月号

05年からスタートする新燃費レギュレーション（タンク容量が24Lから22L）は結果としてパワーダウンを余儀なくされるが、これに対応して開発されているのが新型のV型3気筒を搭載する時期RCV211Vだ。

3気筒にすることで車重制限が148Kgから135Kgに落とせるとの事なので、本当なのか予想なのかは微妙ですが、ホンダならあり得る気がします。

　もし本当だとすると、プロトンはさらに厳しい状況になるかもしれません。
2st時代は「3気筒がベストだ」ということで開発していましたが、4stのレギュレーションになり今は走れるようにするのがやっとの状態。今度は燃費の関係でパワーダウンが必要で3気筒が有利になる可能性があり、今度も方向転換が必要？かもしれません。
　そうなると今5気筒を開発しているけど、なかなかうまくいかないプロトンは・・・。もしなんとかいけるようになったとしても、燃費のレギュレーションで5気筒じゃやっぱりダメだなんて事になった日には・・・。
　やっぱりファクトリーチームに挑むのは厳しいのか・・・資金が・・・。